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作為汽車(chē)行業(yè)從業(yè)者只能給出一個(gè)偏消極的答案，傳統(tǒng)汽修行業(yè)沒(méi)有什么前景嘍，原因正是合上述兩點(diǎn)；現(xiàn)在的汽車(chē)專(zhuān)修主要就是維修發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)特指燃油車(chē)使用的內(nèi)燃式熱機(jī)；其他零部件一般都是損壞直接換件，普通部件沒(méi)有什么修復(fù)的價(jià)值和空間。所以汽修則必然要面對(duì)很大的沖擊，因?yàn)槲磥?lái)的汽車(chē)不用內(nèi)燃機(jī)和變速箱了。

燃油汽車(chē)停產(chǎn)禁售是必然的結(jié)果，只是現(xiàn)在還沒(méi)有確定停產(chǎn)禁售的時(shí)間，但預(yù)計(jì)不用幾年了；一旦停產(chǎn)禁售，燃油車(chē)的保有量只會(huì)越來(lái)越少，對(duì)于汽車(chē)專(zhuān)修的需求也自然會(huì)越來(lái)越低。屆時(shí)大量的小門(mén)店都會(huì)面臨淘汰，不過(guò)不能轉(zhuǎn)型修理新能源汽車(chē)嗎？答案是真的不行。因?yàn)殡婒?qū)平臺(tái)的車(chē)輛沒(méi)有變速箱，其次電動(dòng)機(jī)的故障率極低且不需要保養(yǎng)，一般因碰撞或其他因素導(dǎo)致?lián)p壞之后，需要做的只是換件而已。 燃油汽車(chē)的兩大總成專(zhuān)修已經(jīng)沒(méi)有是未來(lái)可言，電驅(qū)動(dòng)平添的動(dòng)力系統(tǒng)也非常簡(jiǎn)單，這些車(chē)輛不需要關(guān)注滿(mǎn)大街的燃油車(chē)汽修店。

其次電動(dòng)汽車(chē)會(huì)將用戶(hù)和經(jīng)銷(xiāo)商（服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)）緊密的捆綁在一起，因?yàn)楝F(xiàn)在的一線(xiàn)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)基本都提供了動(dòng)力電池組或三電的首任車(chē)主終身質(zhì)保，極個(gè)別提供無(wú)限制的電芯終身質(zhì)保；但基本都有個(gè)前提條件，那就是設(shè)計(jì)核心總成的維修和檢測(cè)需要在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行。這樣既能提升用戶(hù)黏性，又能維護(hù)好經(jīng)銷(xiāo)商和車(chē)企的合作關(guān)系，在電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)本就沒(méi)有什么保養(yǎng)項(xiàng)目的前提下，低成本的檢測(cè)也不會(huì)讓用戶(hù)排斥。 這對(duì)于傳統(tǒng)汽修行業(yè)又會(huì)是個(gè)很大的沖擊，所以想要從事汽修學(xué)習(xí)的年輕人，應(yīng)當(dāng)將重心放在新能源汽車(chē)上，但電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的維修對(duì)于知識(shí)儲(chǔ)備是有較高要求的。